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钢结构件焊接一般要进行消除应力处理和调矫变形

2021-12-20 13:43:38

钢结构件焊接桁架结构组装时,杆件轴线交点偏移不应大于3mm。吊车梁和吊车桁架组装、焊接完成后不应容许下挠。吊车梁的下翼缘和重要受力构件的受拉面不得焊接工装夹具、暂时定位板、暂时衔接板等。拆除暂时工装夹具、暂时定位板、暂时衔接板等,严禁用锤击落,应在间隔构件表面3mm-5mm处选用火焰切除,对残留的焊疤应打磨平坦,且不得损害母材。构件端部铣平后顶紧接触面应有百分之75以上的面积密贴,使用0.3mm的塞尺查看,其塞入面积应小于百分之25,边缘空隙不应大于0.8mm。

结构件焊接变形与焊接剩下应力密切相关,正是因为焊缝内部存在焊接剩下应力才导致了焊接变形的产生。若焊缝中存在着较大的剩下应力,则在运用进程中会产生应力会合现象,严重的会导致焊缝产生裂纹,构成工件的损坏,给设备构成严重的隐患。一同跟着工件的运用,焊接剩下应力不断开释,又会产生新的变形。因而,在工件组焊完往后,一般要进行消除应力处理和调矫变形,使其可以满足图纸要求和运用要求。

钢结构件焊接


消除焊接应力的方法现在常用的消除应力方法有:天然时效、振动时效和热处理去应力,它们各有本身的特征。天然时效简略易行,无需任何设备,只需一块恰当的空位就行,几乎不产生任何费用。但天然时效周期较长,且不能完全消除剩下应力,因而对出产周期短,交货要求急的产品不太习惯。振动时效因其设备简略、操作简略、出产周期短(一般不超过30分钟)、减小应力效果好等许多利益得到了越来越多地使用。但振动时效只能减小剩下应力的峰值而不能消除残压应力,故振动时效对削减现存变形的效果不大但对防止往后运用中将会产生的变形能起到较好地防备效果。

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